-
Greg Blades1Najlepsza obsługa, najlepsza cena. 2Mam nadzieję, że będziemy mogli robić więcej razem w przyszłości. 3Ponieważ wasze usługi są tak dobre, będę szerzył dobre słowo o Xixian Forward wśród Nanchang CJ-6 bractwa.
-
Arshad Saleem1Nie skontaktuję się z żadną firmą bezpośrednio, będziesz moim dostawcą w Chinach. 2Jesteście niesamowici, mamy bardzo płynną i udaną współpracę.
Części lotnicze KVG-350 Zdalnie montowany pionowy żyroskop Waga 6,8 funta

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xWaga | 6,8 funta | Wymagania dotyczące zasilania | (wysoki montaż) 53VA, 46mA przy 115VAC |
---|---|---|---|
Wymiary | (niski montaż) 30VA, 26mA przy 115VAC | Współczynnik mocy | 360 stopni (przechylenie), +-81 stopni (pochylenie) |
PRĘDKOŚĆ WIRNIKA | Nominalne 22000 obr./min | WYJŚCIE AUTOPILOTA | 3-przewodowe, synchronizowane wyjścia 400 Hz w osi przechyłu i pochylenia |
WYJŚCIE RADAROWE | 2-przewodowe wyjścia transformatorowe do orientacji anteny radaru w przechyle i nachyleniu; 2 wyjści | DOKŁADNOŚĆ WYJŚCIOWA | +- 0,5 stopnia |
Podkreślić | Zdalnie zamontowane gyro pionowe |
Części lotnicze KVG-350 Zdalnie montowany pionowy żyroskop Waga 6,8 funta
Opisy części lotniczych:
KVG 350 został opracowany z myślą o wysokowydajnych systemach sterowania lotem, które wymagają precyzyjnych informacji o przechyle i pochyleniu.Format danych ARINC 407 umożliwia kompatybilność z instrumentami podstawowymi, sterowaniem lotem, radarem pogodowym i sprzętem do misji specjalnych, który wymaga bardzo dokładnych informacji o przechyle i pochyleniu.Roll and pitch jest dostępny w trybie 400 HZ Synchro, 200 MV/Degree lub 50MV/Degree.
Łatwo montowany zdalnie, współpracuje z następującymi systemami sterowania lotem BendixKing: KFC 225, KFC 250 (wersja 4-calowa), KFC 300, KFC 325 i KFC 400.
KVG 350 jest często używany w zastosowaniach radarowych do zadań specjalnych w poszukiwaniach i ratownictwie (SAR), gdzie stabilizacja ma krytyczne znaczenie.KVG 350 wyznacza standardy wydajności pionowego żyroskopu.
Cechy części lotniczych:
· Zdalnie montowany pionowy żyroskop
· Zaprojektowany do włączenia do systemów sterowania lotem Bendix/King KFC-225, KFC-250, KFC-300, KFC-325 i KFC-400
· Dostarcza dokładne źródło odniesienia do przechyłu i pochylenia do komputera pokładowego
· 115 VAC, 400 Hz, jednofazowe, sinusoidalne zapotrzebowanie na moc
· Opcjonalne płyty adaptera do adaptacji istniejących Collins 332D-11 / 332D-11A lub Sperry VG-14 / VG-14A do KVG-350
Specyfikacje części lotniczych:
WAGA: | 6,8 funta | WYMIARY: | 5,40" wys. x 5,50" szer. x 7,92" gł |
WYMAGANIA DOTYCZĄCE ZASILANIA: | (rozruch) 88VA, 76,5mA przy 115VAC | WYMAGANIA DOTYCZĄCE ZASILANIA: | (niski montaż) 30VA, 26mA przy 115VAC |
WYMAGANIA DOTYCZĄCE ZASILANIA: | (wysoki montaż) 53VA, 46mA przy 115VAC | WSPÓŁCZYNNIK MOCY: | 0,95 (rozruch), 0,99 (bieg) |
WOLNOŚĆ GIMBALI: | 360 stopni (przechylenie), +-81 stopni (pochylenie) | PRĘDKOŚĆ WIRNIKA: | Nominalne 22000 obr./min |
WYJŚCIE AUTOPILOTA: | 3-przewodowe, synchronizowane wyjścia 400 Hz w osi przechyłu i pochylenia | WYJŚCIE RADAROWE: | 2-przewodowe wyjścia transformatorowe do orientacji anteny radaru w przechyle i nachyleniu;2 wyjścia 0,050 V/stopień |
WYJŚCIE DYREKTORA LOTU: | 2-przewodowe wyjścia transformatorowe do przechyłu i pochylenia autopilta;2 wyjścia 0,200 V/stopień | NAPIĘCIE WYJŚCIOWE: | 26 +- 1,5 V AC, maks. 310 mA 5 +- 0,30 V AC, maks. 280 mA 26,4 +- 2,5 V DC, maks. 80 mA |
STAWKI ERECJI: | (normalnie) nominalnie 2 stopnie/minutę (szybko) minimum 11 stopni/minutę | DOKŁADNOŚĆ MONTAŻU: | +- 0,25 stopnia w pionie w ciągu 3 minut od włączenia zasilania.+-1 stopień pionu w ciągu 1 minuty |
DOKŁADNOŚĆ WYJŚCIOWA: | +- 0,5 stopnia | TEMPERATURA: | -67F do 158F |
WYSOKOŚĆ: | 50000 stóp | OSP: | C4c, C9c, C52a |
ŚRODOWISKOWY: | D2A/MNO/XXXXXXZBABB | DOKŁADNOŚĆ SYNCHRO: | Maksymalny błąd kątowy 20 minut |