M2011SS1W01 Przełączniki dźwigienkowe Prąd znamionowy 4A 6A

Części lotnicze M2011SS1W01 Przełączniki dwustabilne Prąd znamionowy 4 A, 6 A
 
 
Opisy części lotniczych:
 
Przełączniki NKK Przełączniki serii M mają standardową konstrukcję zapobiegającą obracaniu się na niecylindrycznych dźwigniach, które pasują do przełącznika i tulei.Te przełączniki mają dwie spłaszczone boki na spodzie przełącznika, które pasują do uzupełniającego otworu wewnątrz tulei, konstrukcję zapobiegającą zakleszczaniu, aby chronić styki przed siłą skierowaną w dół, oraz konstrukcję tulei o wysokim momencie obrotowym.Wysokie bariery izolacyjne zwiększają izolację obwodów w urządzeniach wielobiegunowych i zapewniają dodatkową ochronę punktów kontaktowych.Przełączniki NKK z serii M są wyposażone w formowaną obudowę z ftalanu diallilu (klasa palności UL 94V-0) i uszczelnione styki epoksydowe, aby zapobiec przedostawaniu się topnika lutowniczego i innych zanieczyszczeń.Seria jest dostępna w wersjach do montażu tulejowego, do montażu na wsporniku do komputera i do montażu pod kątem do komputera.
  
Cechy części lotniczych:

• Konstrukcja zapobiegająca obracaniu się, standardowa w dźwigniach niecylindrycznych, współpracujących dźwigniach i tulejach;Spód kolanka ma dwa spłaszczone boki, które pasują do uzupełniającego otworu wewnątrz tulei.
• Konstrukcja zapobiegająca zakleszczeniu chroni styki przed uszkodzeniem z powodu nadmiernej siły skierowanej w dół na siłownik.
• Konstrukcja tulei o wysokim momencie obrotowym zapobiega obracaniu się lub oddzieleniu od ramy podczas instalacji.
• Wysokie bariery izolacyjne zwiększają izolację obwodów w urządzeniach wielobiegunowych i zapewniają dodatkową ochronę punktów kontaktowych.
• Obudowa z formowanego ftalanu diallilu ma stopień palności UL 94V-0.
• Zaciski uszczelnione żywicą epoksydową zapobiegają przedostawaniu się topnika lutowniczego i innych zanieczyszczeń.
• Wyraźne zewnętrzne bariery izolacyjne zwiększają rezystancję izolacji i wytrzymałość dielektryczną.
• Zablokowany blok siłownika, dźwignia i wewnętrzna prowadnica zapobiegają awariom przełącznika z powodu odchylonego ruchu dźwigni.
• Mocowanie ramy do obudowy znacznie powyżej podstawy i zacisków zapewnia wytrzymałość dielektryczną 1500 V.

 
Specyfikacje części lotniczych: